25K型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和保护

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的FR4是的过载保护元件（） 为防止在三相交流电源断相情况下烧坏电动机，在交流转辙机控制电路中设有道岔断相保护器（） QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器（） 25G型、25K型空调客车均采用方式（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。 25K型空调客车的空调控制柜（XLC40C-1T1）的热继电器FRl是的过载保护元件（） 为防止在三相交流电源断相情况下烧坏电动机，在交流转辙机控制电路中设有道岔断电保护器DBQ（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。 三相交流电源 25K型空调客车配电柜中安装的漏电保护装置其漏电值设定为多少（） 25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在（） 集散系统交流电源的保护接地电阻要小于（） CO₂气体保护焊应采用交流电源。 三相交流电源是由三个初相角互差（）的交流电源组成。 三相交流电源是由三个初相角互差（）的交流电源组成 25G、25K型空调客车电气装置可分为（） 三相交流电源交流中性线应与基站交流配电箱的保护接地就近相连。（） 车床电源采用三相380V交流电源-由电源开关QS引入，总电源短路保护为FU。 车床电源采用三相380V交流电源-由电源开关QS引入，总电源过载保护为FU。 交流电源控制系统不能控制()。