轨道车调车作业开车前，值乘司机须共同确认行车凭证、调车进路及动车信号正确无误（）

调车模式是轨道车进行调车作业的固定限速模式，限速值按设置（） 轨道车运行时，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁超速和臆测行车（） 轨道车动车前，由对行车凭证、各种行车信号及线路开通情况共同确认复核，执行要道还道制度（） 轨道车司机执行值乘制度（） 高速铁路轨道车（接触网作业车）在股道内开车或调车前，司机必须得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）“（调车）进路准备妥当”的通知。{XX63} 轨道车调车作业推进连结时，调车指挥人需要显示距离信号（） 司机调车作业动车凭证有（）。 轨道车运行控制设备（GYK）是轨道车进行调车作业的固定限速模式（） 轨道车作业中（包括停车时），值乘司机不得擅离岗位（） 轨道车参加施工作业时，施工方案中须有轨道车安全卡控措施。开工前的施工预备会，须明确轨道车的等内容，并提前通知到值乘司机（） 高速铁路轨道车调车作业时，无信号显示的车站，司机应将GYK转入（） 货物列车调车作业完毕开车时，司机应得到车站值班员的通知，并确认行车凭证正确后，方可起动列车（） 调车模式是轨道车（大机）进行调车作业的固定限速模式，限速值按牵引（）、推进（）、连挂（）设置 轨道车运行控制设备（GYK）调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式，有三种状态选择，其中的牵引时限速值按km/h设置 轨道车开车前，由本务车司机和副班司机前方进路及车站的发车指令 轨道车运行及作业时，司机须严格执行作业标准，按规范操纵轨道车（） 轨道车进入设有高站台的线路调车作业时，必须，调车指挥人在确认其他调车人员信号和位置安全后，方可指挥车列进入 轨道车在停车后、动车前，对前方进路调车信号机，必须实行两人同侧确认（） 轨道车动车前，司机和副司机必须对、行车信号及线路开通情况确认复核，执行要道还道制度（） 单司机双班值乘，列车运行中遇天气恶劣，动车组设备故障、“信、联、闭”停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘（）