跨越铁路，一、二级公路，重要通航河流时，附加导线不得有“”（）

跨越铁路、通航河流、公路和电力线等大跨越的电杆，应采用（）。 跨越电力线、通讯线、铁路、公路和通航河流时，必须有可靠的跨越施工措施（） 用于跨越铁路通航河流，公路和电力线等大跨越的地方，应采用（） 在跨越电力线.铁路.公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施（） 在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。（　　） 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（　 ）。 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）。 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）。 跨越铁路、高速公路、通航河流等施工作业项目必需编制“三措”（） 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（   ）。 跨越铁路.公路.河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于()MM2，并不得有接头。 跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（）mm2，并不得有接头。 架空电力线路跨越通航河流时，导线不允许有接头（） 放线施工跨越电力线、弱电线路、铁路、公路、索道及通航河流时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施（） 10KV跨越通航和不通航的河流，导线弧垂最大时最小垂直距离规定是（） 跨越时，附加导线不得有接头。不同材质、不同规格、不同绞制方向的导线严禁直接进行接头（） 每根导线在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处，要求导线和避雷线均（）接头 对重要跨越处，如铁路，高等级公路和高速公路、通航河流以及人口密集地区应采用独立挂点的双悬垂串绝缘子结构。 跨越铁路、通航河流、公路和电力等大跨越的电杆,应采用。（应知应会-职业技能鉴定参考丛书中级工82）（） 跨越通航河流时，大跨越的相间弧垂允许偏差为（）。