用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。

用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前°～°的地方（） 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11°～13°的地方（） ()用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 用试灯可以检查点火线圈是否有故障。 点火正时灯是动态测量点火提前角的测量仪表（） 用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障。 点火正时灯的传感器应与（）连接，才能进行点火正时测量。 在使用中，拆开点火线圈上的线束，用（）检查点火线圈电阻。 动态点火提前角测试时，应拆下（），并把它堵住，使发动机加速运转，用正时灯检查 飞轮上的正时记号准飞轮壳窗孔的刻线，此时就是一缸压缩终了的位置（） 用数字式万用表的( )档检查点火线圈的电阻。 若使用点火正时灯检测点火正时，发现不正确时，不会是（）发生故障引起的。 点火正时灯的基本用途是用来（）。 离合器打滑，可用点火频闪正时灯来检查。 如何检查点火线圈的好坏？ 检查点火初级电路时，应断开点火线圈初级导线接头，用欧姆表检查()导线电阻应符合要求。 检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。 点火系统正时检查调整，应（）。