对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。

浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用(    )。 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况时，应用（）方法进行隧道开挖。 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（ ）。 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（　　）。 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（　）。 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的公路隧道的开挖方式为（） 当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用（） 下列施工方法中，适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道开挖方法是()。 隧道通过风化层和堆积层往往出现地表下沉开裂、围岩压力增大的现象。 （）是由于围岩的塑性变形和破裂，围岩向巷道空间位移，使支护结构受到的压力，是变形围岩压力的主要形式。 对于塌落围岩压力或块体滑落围岩压力，其实质为（　）。 围岩压力（山岩压力），是隧洞开后因围岩变形或塌落作用在支护上的压力。（） 采用浅埋暗挖法施工时，当隧道跨度很大、地表沉陷要求严格、围岩条件特别差、单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用( )。 围岩压力围岩变形或松动而作用在衬砌上的压力。下列选项错误的是（） 由于围岩深部与浅部变形的差异，锚杆通过粘结剂对围岩施加（）来抑制围岩变形。 支护能控制围岩变形的发展时，围岩位移挤压支架而产生的压力，称为（）。 围岩变形破坏类型有( )。 围岩压力分为()和围岩底部压力。 软弱围岩的变形特征有( )