开放引导信号，司机凭引导信号显示限速运行至下一信号机（）

进站信号机故障引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号（） 确认引导信号开放后，行调应立即通知司机凭越过该信号机 开放引导信号后，信号机的显示是（） 道岔防护信号机开放引导信号时显示灯光（） 按“走停走”方式监控运行，越过本架通过信号机后，机车信号显示进行信号，则监控列车（）开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行 具备引导信号功能的信号机的绿灯灯丝断丝，且列车凭地面信号运行时，应开放引导信号组织行车（） 开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 信号机显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速20km/h至下一站（） 信号机故障时司机凭引导信号以速度越过道岔（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 信号机可以开放引导信号（） 列车凭地面信号显示运行，信号机不能正常开放且不符合开放引导信号组织行车的情形时，可组织列车越过禁止信号运行（） 列车运行至特定手信号引导站进站信号机前，确认允许使用特定手信号引导的命令和地面特定引导信号，并且运行速度低于（）时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能 信号机颜色显示黄色表示信号机处于开放主信号状态；红色表示信号机处于关闭状态（但可以开放引导信号）（） 在高铁车站，遇进站、接车进路信号机不能使用，且引导信号无法显示时，司机凭凭证越过该信号机（） 阻挡信号机可以开放引导信号（） 引导信号开放后司机必须在秒钟内越过该信号机，否则信号将变为红灯，司机需再次报行调重新开放引导信号（） 开放引导信号时，若信号机红灯发光盘故障无法点亮，此时信号机显示为（） 二号线进站信号机显示黄灯表示减速进站，下一信号机没开放信号，随时准备停车（） 出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？