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车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。( )
判断题
车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。( )
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车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。( )
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判断题
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
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判断题
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道 为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%),轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道 上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动
答案
判断题
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动()
答案
单选题
路试检验总质量为整备质量的1.2倍以上的车辆驻车制动时,试验坡度应为()%。
A.7 B.15 C.20 D.30
答案
单选题
将车辆驶上坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于()min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
A.1 B.3 C.5 D.7
答案
判断题
总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆检测驻车制动时将车辆驶上坡度为20%,附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于5min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
答案
判断题
路试检验驻车制动性能时,空载总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆使用的坡度为15%,其他车辆使用的坡度为20%。路面附着系数不小于0.7。车辆固定不动不少于5min为合格()
答案
单选题
车辆的整备质量是指车辆在车辆加注满有油水后,车辆空载时的质量()
A.正确 B.错误
答案
主观题
以下采用整备质量作为计税单位的车辆有( )
答案
热门试题
台架检验时,在空载状态下,乘坐驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以上的车辆,驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%()
理想ONE的车辆整备质量为()kg?
理想ONE的车辆整备质量为()kg
车辆总质量
台架检验时,在空载状态下,乘坐1名驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以下的车辆,驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的15%()
台架检验驻车制动性能时,在空载状态下,乘坐1名驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以上的()车辆,驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%
整备质量是车辆空载时,按车辆正常运行时所具备的完整设备(设施)的质量之和。
核定载质量指车辆设计规定装载货物的(),整备质量指()的质量
车辆在整备质量状态下测得的值不超过汽车制造厂规定的整备质量的5%。
台架检验驻车制动性能时,在空载状态下,乘坐1名驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以下的车辆,驻车制动力的总和于测取的整车重量之比应不小于()
表示0.9倍的发动机额定功率与车辆最大总质量之比()
整备质量是车辆正常行驶时所具备的完整设备(设施)的质量之和,它包括()的质量。
客车按照车辆总质量来分类。()
货车按照车辆总质量来分类。()
车辆超限100%,该车总质量为()。
车辆超限150%,该车总质量为()。
某运输公司2016年拥有并使用以下车辆:(1)运输用的整备质量为8吨的挂车4辆;(2)整备质量为20吨的载货汽车10辆;(3)整备质量为10吨的半挂牵引车5辆。已知:当地载货汽车车船税年税额为每吨80元。该公司当年应缴纳车船税( )元。
下列车辆中,应以“整备质量每吨”作为计税单位的有( )。
某小型运输公司拥有并使用以下车辆:整备质量5吨的载货汽车10辆;整备质量为4吨的挂车5辆。当地政府规定,载货汽车的基准税额为60元/吨,该公司当年应纳车船税为( )。
关于专项作业车,当事人可以提供最大允许总质量的有效证明文件且整备质量未超过()吨,不认定为超限车辆
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