救援机车接近时，随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业，确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时，随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组（）

机车与动车组连挂作业时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由配合搬运（） 机车与动车组连挂时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由人员配合搬运 《普速行规》规定：机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态。 CRH2A型动车组机车与动车连挂时，机车司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与动车组进行连挂（） 机车与动车组连挂时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由客运乘务人员配合搬运（） CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条 列车调度员根据随车机械师提出的，向救援机车司机发布限速运行的调度命令（） 动车组救援作业随车机械师作业分工 机械师确认车钩连挂状态良好；插入上下防跳架，将防跳架挡板朝向机车车钩，使之卡住救援车车钩上（） 与防护人员或请求救援的司机联系并确认被救援车列状态，在车站有关人员的指挥下进行连挂，确认连挂状态并试风（按规定无需车站派胜任人员随救援机车进入区间时，由防护人员引导机车连挂）（） 动车组接入救援终到站后，过渡车钩的撤除工作由随车机械师通过司机请求，由救援终到站的车站安排人员协助随车机械师进行（） 区间等待救援时，动车组司机应了解救援机车开来方向，并通知随车机械师在来车方向距离动车组不少于处设置防护并值守（） 随车机械师打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，通知动车组司机施加停放制动，缓解常用制动，确认动车组常用制动已缓解后，通知司机隔CRH5型动车组离ATP、LKJ及，断开主控端QEL柜内打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机并缓解停放制动。随车机械师检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动 动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。使用机车救援时，司机应尽可能避免实施紧急制动（） 救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责 机车在长大坡道救援，连挂时应严格控制速度，保证平稳连挂（） 救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过，否则调整过渡车钩安装位置（） 机车紧急救援动车组时使用车钩连挂（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 连挂待解体车列时，调车长接近车列下车，确认，显示连结信号，指挥机车连挂（）