蓄电池是指电池放电时电池两极之间的电位差，又被称作放电电压或端电压（）

当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车 使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电，要（）给蓄电池充电。 放电时，蓄电池内阻（） VRLA蓄电池放电时（）热量 控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为（） 铅酸蓄电池放电时，蓄电池的内阻逐渐（），端电压逐渐上升。 蓄电池单独向负荷供电时，蓄电池放电允许最低度值称为（）。 蓄电池过放电会使电池极板（）而损坏。 蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快。（） 电池车使用蓄电池是（）蓄电池. 蓄电池单独向负荷供电时，蓄电池放电允许最低电压值称为（）. 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车。 电池车使用的蓄电池是（）蓄电池。 全站若具有两组阀控蓄电池时，放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到（）或单体蓄电池电压出现低于（）时，停止放电。 蓄电池核对性放电试验需反复放充次（） 蓄电池容量指蓄电池的蓄电能力。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 两组阀控蓄电池，反复放充（）次，蓄电池容量可以得到恢复 铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废。