（）表明船舶出租人不负责货物装船费用。

FOBST由（）支付装船费 FOBST由（）负担装船费。 在租船合同中明示Free in，主要是解决在（）条件下货物的装船费用问题。 FOBST由买方付装船费。 FOBST由买方付装船费（） 买方采用FOB条件进口,货物用程租船运输,买方不愿承担装船费用,可采用FOB Trimmed 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用。 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用。 采用FOB Liner Terms这一术语变形，卖方应付担装船费用（） 船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。 船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以开船为界。 在FOBLinerTerms（班轮条件）,装船费由实际承担（） 买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。() 在定期租船条件下，出租人不负责（）。 我某进口公司按fob条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用()。 我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用()。 我某进口公司按 FOB 条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（）。 我某进口公司按FOB条件进口一批货物,采用程租船运输,如我进口方不愿承担装船费用,应采用 在杂货班轮运输情况下，班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。 在FOB贸易术语下，若采用程租船方式，买卖双方容易在装船费用上引起争议。