承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。

承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。 用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（） 土的回弹模量试验，承载板法是将预定最大单位压力（）份，作为每级加载的压力，每级加载卸载都是（） 在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（） 承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lem时，即可停止加载。() 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是（） 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是（） 土的回弹模量试验？承载板法是将预定最大单位压力分成（）份，作为 每级加载的压力，每级加载卸载都是（）min。 用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载（） 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用（） 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（） 某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3）试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为（）MPa。（2018助理真题） 承载板测定土基回弹模量试验操作中，正确的做法是（） 用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。 承载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载变形曲线（即P~丨曲线）进行（）修正。 承载板法测土的回弹模量时，每次加载时间为（） 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量；②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数；③取样测定试验点材料含水量；④计算各级荷载的回弹变形和总变形；⑤测定紧靠试验点位置的土基密度；⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线；⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备；正确的测试顺序为（） 土的回弹模量测定方法只有承载板法（）