船舶驾驶员在互见中判断是否存在碰撞危险的基本方法是__。①罗经方位法;②雷达标绘法;③桅灯水平张角法;④舷角判断法。

ECDIS不能根据以下哪项参数判断船舶是否有碰撞危险？（） 为减少碰撞中受伤或死亡的危险，驾驶员的胸部至少离方向盘（） 互见中,一机帆并用的船舶驶近你船左舷构成碰撞危险时,你应（） 互见中的一艘机动船,当与下列船舶相遇存在碰撞危险时（） ECDIS不能根据__参数判断船舶是否有碰撞危险物的可能（） 互见中，限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇，并致有构成碰撞危险，则：（） 负责航行值班的驾驶员在正常航行中应：（）Ⅰ、保持正规了望；Ⅱ、及早发现来船；Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险；Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船 避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶 避让行动有效性的查核适用于下列哪些船舶？__。①互见中的追越船;②互见中的被追越船;③互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶（） 互见中,一帆船与一失去控制的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险（） 根据内河船舶航行的实际判断是否存在碰撞危险考虑的因素主要反映是：（） ECDIS不能根据下列哪项参数判断船舶是否有碰撞危险性的可能？（） 互见中,一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇构成碰撞危险,则( )。 互见中，一艘从事捕鱼的船舶与其右舷一艘驶帆的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（） 互见中，一帆船与一失去控制的船舶航向相反向互驶近致有构成碰撞危险，则：（） 以下哪些动作的目的是确认驾驶员是否为指定驾驶员（）。 下列说法正确的是（）Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅱ、互见中，两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款Ⅲ、互见中，两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时，应执行对遇局面条款 互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：（） 船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员（） 互见中，下列船舶之间航向交又相互驶近且存在碰撞危险，适用于交叉相遇局面条款的是（）