以下对影响无人机升力因素的描述，正确的是（）
A. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. CL
C. A、B均是
D. 不确定
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以下对影响无人机升力因素的描述，正确的是（）
A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度 B.CL C.A、B均是 D.不确定
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改变无人机飞行迎角,可以控制无人机的升力、空速和阻力（）
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固定翼无人机产生升力的是( )
A.发动机 B.螺旋桨 C.机翼
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无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）
A.飞机接地后，马上刹车 B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车 C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
答案
无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）。
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞 B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞 C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
答案
无人机驾驶员操纵无人机刹车时，下列描述正确的是（）
A.飞机接地后.马上刹车 B.飞机接地后.待速度降到安全范围内刹车 C.飞机接地后.待飞机滑停后再刹车
答案
关于植保无人机对频 ， 以下描述错误的是（）
A.MG 系列植保无人机在遥控器界面点击对频操作，然后按压机尾部对频按键 2 秒 B.T16 植保无人机在遥控器界面点击对频操作，在开机情况下按压电池开关键 5 秒 C.MG-1P 遥控器可与 T16 植保无人机进行对频 D.MG-1P 遥控器可与 MG-1S 植保无人机进行对频
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无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是（）。
A.大油门保证飞机速度 B.小油门便于飞机下降 C.油门置于中间状态留足操纵空间
答案
无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是（）。
A.小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可 B.快速根据飞机偏差大力度修正 C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
答案
无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。
A.主要通过控制方向舵杆量操纵 B.主要通过控制副翼杆量操纵 C.主要通过控制升降舵杆量操纵
答案
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以下对租金影响因素描述正确的是（）
无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。
无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是（）。
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将减小（）
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将,阻力将（）
无人机悬停在空中时升力与重力的关系是（）
当固定翼无人机机翼升力增大时，阻力将增大
《第六章》无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是（）
《架空输电线路无人机巡检技术》中，以下对中型无人机的巡线效果说法正确的是（）
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是（）。
民航法规定，按照质量把无人机分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机和大型无人机。下面哪个是小型无人机（）。
无人机分为民用无人机和无人机（）
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（）阻力将（）
操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）
操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数将会（）
操作无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会（）
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）
操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将（），阻力将（）。（）
《架空输电线路无人机巡检技术》中，以下对固定翼无人机的巡线效果说法正确的是（）
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