活塞式压缩机曲轴箱内发生撞击声，其产生原因为（）
A. 连杆大头与连杆轴承之间磨损、松弛，或连杆轴承与曲拐轴颈间隙超差过小
B. 十字头销与衬套磨损间隙过大
C. 十字头销与十字头体松动
D. 曲轴瓦断油或过紧而发热以致烧坏
E. 曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等
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活塞式压缩机曲轴箱内发生撞击声，其产生原因为（）
A.连杆大头与连杆轴承之间磨损、松弛，或连杆轴承与曲拐轴颈间隙超差过小 B.十字头销与衬套磨损间隙过大 C.十字头销与十字头体松动 D.曲轴瓦断油或过紧而发热以致烧坏 E.曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等
答案
不属于活塞式压缩机曲轴箱内发生严重撞击声的原因分析（）
A.曲轴瓦、连杆瓦、十字头的螺母松动或螺栓折断 B.十字头因断油而使滑板发热拉毛 C.十字头销与十字头磨损松动 D.死点间隙过大
答案
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的原因？
答案
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的处理方法？
答案
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）。
A.降低滑油黏度，便于启动 B.防止启动时“奔油” C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了（）
A.降低滑油粘度，便于启动 B.防止启动时“奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为（）。
A.降低滑油粘度，便于起动 B.防止起动时奔油 C.提高吸气过热度 D.防止冬季滑油凝固
答案
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制冷压缩机曲轴箱内油泡沫过多的原因是( )。
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对于活塞式压缩机，若曲轴箱上的盖板有一个视油镜，则曲轴箱的合理装油量应该是视油镜中线。
对于活塞式压缩机,若曲轴箱上的盖板有一个视油镜,则曲轴箱的合理装油量应该是视油镜中线。（）
对于活塞式压缩机，若曲轴箱上的盖板有一个视油镜，则曲轴箱的合理装油量应该是视油镜中线（）
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对于活塞式压缩机入曲轴箱上的盖板上有一个视油镜，则曲轴箱的合理安装油量应该是视油镜中线（）
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