单选题

单位支援人员、物资应在接到支援指令__分钟内到达事发车站,并在车控室前集合待令。由应急值班人员确认支援人员的到勤情况,并安排支援人员在指定岗位或区域开展支援工作()

A. 30分钟
B. 60分钟
C. 90分钟
D. 120分钟

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单选题
单位支援人员、物资应在接到支援指令__分钟内到达事发车站,并在车控室前集合待令。由应急值班人员确认支援人员的到勤情况,并安排支援人员在指定岗位或区域开展支援工作()
A.30分钟 B.60分钟 C.90分钟 D.120分钟
答案
主观题
支援人员必须于__分钟内到达指定车站,到达事发车站后立即到车控室报到
答案
单选题
支援人员必须于__分钟内到达指定车站,到达事发车站后立即到车控室报到()
A.5 B.10 C.15 D.30
答案
单选题
突发大客流站间支援要求:支援人员必须于()分钟准备时间+路程时间内到达指定车站,到达事发车站后立即到车站控制室报到,并听从事发车站值班站长安排
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
车站支援人员必须于__分钟内到达指定车站()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
发现可疑物品,站务中心接报后应立即组织邻站支援,要求支援人员()分钟内出动,赶赴事发车站。
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
判断题
司机失去驾驶能力现场处置方案中备用司机接到客车队长指令后,以最快方式前往事发车站进行支援()
答案
多选题
应急站区长依据事件的影响程度,启动应急支援,通知事发站站区长(助理)与应急站区助理至现场进行应急处置,相关人员需在接报后__分钟内(在岗期间)/__分钟内(非在岗期间)到达事发车站()
A.30分钟 B.40分钟 C.50分钟 D.60分钟
答案
主观题
发生乘客群伤事件时,车站应及时向站务室申请支援,临近车站应就近安排人员到事发车站进行支援,对现场乘客采用__的照料
答案
单选题
应急站区长依据事件的影响程度,启动应急支援,通知事发站站区长(助理)与应急站区助理至现场进行应急处置,在岗相关人员需在接报后分钟到达事发车站()
A.20 B.30 C.50 D.60
答案
热门试题
发生AFC系统大面积故障时,()合理调配车辆,保证支援人员以最短时间达到事发车站 事发初期的站间协调与支援程序(相邻车站支援另一车站)包括() 车站作为属地管理部门,针对公司内部支援人员和外单位支援人员建立支援人员工作记录制度,对支援人员的工作进行及时、完整、准确记录。包括运营分公司支援人员、内部支援人员、外单位支援人员及考勤及工作质量等() 车站文明乘车活动专员作为支援人员工作的属地管理者对支援人员单位、支援等做好记录() 支援原则:1.就近支援原则:站间支援时,原则上由事发车站当班值班站长协调本站区的其他车站进行支援。2.统一调度原则:同一时段多个车站或全线遇突发大客流需要人力、物力支援时,由站务中心统一调配安排() 站间支援时,接到支援请求的车站在__的前提下应全力支援,人力、物力具体支援安排由当班值班站长负责 支援人员包括运营分公司外部门及本部门支援人员、外单位支援人员及等() 司机失去驾驶能力,邻线司机驾驶列车到达事发车站后,根据行调指令 ( ) 救援人员在接到救援指令后,应在分钟内到达指定集合地点() 动车组登顶处理:支援人员到位后,由支援人员负责登顶作业,作业时间控制在分钟内,并尽可能在救援机车到达前完成车顶捆绑、检查工作后及时下顶 发生踩踏事件后公司内支援人员在接报后()分钟内出动。 2018年11月1日起实施的车辆分公司《设备保驾管理规定》中指出,专职抢险队、抢险车辆、抢险物资和装备根据相关指令,30分钟内赶赴事发现场,支援物资和装备按时送到指定地点。( ) 需人员、物资支援时,上报__,站(区)长第一时间调动本站区物资并及时向中心申请调配其它站区人员、物资,收到支援请求的相邻站区,在确保自身安全运营的前提下,务必尽快调配人员(站务人员、保洁、安检)、物资赶赴需支援车站,必要时可安排工程车运送物资() 对可预见的大客流车站,车站应提前向站务室申请支援人员,当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援,由车站()统一安排到站支援人员工作 现场处置机构(救援队伍)人员必须在抢修指令发布运营时间分钟内,非运营时间分钟内赶赴事发线路或车站() 当车站出现大客流需线间调配支援时,由值班站长报OCC,OCC根据现场情况指定车站安排人员支援。 车站人员(值班站长及以上人员)每天利用五分钟到十分钟对支援人员进行班前培训,主要从标准用语及手势进行培训,且利用班前培训时间说明支援期间的注意事项() 车站接到或发现扶梯群伤事件后,初步确认现场,判断是否需要相关车站派人支援() 有主业支援多经人员的单位,工龄调节系数测算的人员范围必须包含主业支援多经人员() 构成支援与被支援关系的单位,应当()
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