在车削加工中，为了确定工件轴向的定位和测量基准，一般应先加工端面（）

车削减速器箱体时，应先加工基准孔，再以它作为定位基准加工底平面（） 机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（）共同作为定位基准。 工件以外圆定位车削内孔，一般应使用软卡爪，软卡爪是用（）制成。 一般情况下，工件的定位基准是工件本身的一个（） 在制定加工方案时,当工件图样上的设计基准不能作为加工中心夹具的定位基准时,定位装置可以任选工件的一个基准作为定位基准。 工件以精基准孔定位时,一般可采用( )作定位元件。 刨削时加工用作定位基准的表面一般都是（）和（）。 车削套类工件时，由于观察、测量容易，故精度一般比轴类工件高（） 选择工件定位基准时，应遵守__和基准统一原则 车削时，若用校正定位法定位，工件一般是在四爪卡盘上装夹。() 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。 工件定位的实质是确定工件的定位基准的位置（） 长方体工件定位时导向基准面一般应选工件上（）的表面 车削时，若采用校正定位法定位，工件一般是装夹在三爪卡盘上的。() 在加工时用于工件定位的基准称为定位基准，可分为()。 工件以圆孔定位时，常用以下几种定位元件，其中定位方式的定心精度较高，但轴向定位误差较大，因此不能作为轴向定位加工有轴向尺寸精度工件（） 定位基准、测量基准和装配基准各有不同的意义和用途，所以一般是不能重复的。 在冲压加工过程中选择定位基准时，应尽可能使工件的定位基准和（）基准重合 根据零件的加工工艺过程，为方便卡定位和测量而确定的基准叫设计基准（）