根据塔克曼的群体发展四阶段理论，群体发展了凝聚感，成员们互相产生好感，并与群体取得认同时，这时群体所处的阶段是()。
A. 形成阶段
B. 震荡阶段
C. 规范化阶段
D. 有所作为阶段
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根据塔克曼的群体发展四阶段理论，群体发展了凝聚感，成员们互相产生好感，并与群体取得认同时，这时群体所处的阶段是()
A.震荡阶段 B.规范化阶段 C.有所作为阶段 D.形成阶段
答案
根据塔克曼的群体发展四阶段理论，群体发展了凝聚感，成员们互相产生好感，并与群体取得认同时，这时群体所处的阶段是()。
A.形成阶段 B.震荡阶段 C.规范化阶段 D.有所作为阶段
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塔克曼认为，群体发展要经过以下阶段（ ）。
A.形成阶段 B.风暴阶段 C.解冻阶段 D.正常化阶段 E.发挥作为阶段
答案
依据群体发展阶段理论， “成员了解、理解、接受群体规范，直到认同成员身份”属于群体发展的（ ）
答案
群体形成的第四阶段是（）
A.依赖阶段 B.动荡阶段 C.规范形成阶段 D.操作阶段
答案
伊塔费提出的四阶段法中的四阶段是指运输发展的“点”、“线”、“网”阶段和（ ）。
A.“树”阶段 B.“块”阶段 C.“面”阶段 D.高度优先连接阶段
答案
运输发展四阶段法包括()。
A.“点”阶段 B.“线”阶段 C.“面”阶段 D.“网”阶段 E.高度优先连接阶段
答案
运输发展四阶段法包括（）
A.点-线-网-三维空间 B.点-线-网-高度优先连接阶段 C.点-线-网-网内主通道 D.点-线-网-面
答案
运输发展四阶段法为（）
A.“点”阶段 B.“线”阶段 C.“面”阶段 D.“网”阶段 E.高度优先连接阶段
答案
中国航空公司客机机组成员往往是按照派工单临时组成的群体，根据塔克曼的群体发展阶段，群体要经历震荡期，但显然航空公司不会冒这个风险。以下原因中最能说明机组成员几乎没有震荡期的是（）
A.机组成员听从指挥，不需要担心 B.目前飞机硬件设备的安全性很高，不需要担心 C.机组成员专业化水平高，分工非常清楚，有清的流程 D.机组成员以前都认识，很快就能熟悉起来
答案
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