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普速铁路更换单根角钢、杆件、尖端杆或方钢,属于信号II级维修项目()

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普速铁路更换单根角钢、杆件、尖端杆或方钢,属于信号II级维修项目()
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普速铁路更换4芯至21芯(含)电缆,超过21芯的按施工管理,属于信号II级维修项目()
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单选题
更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于()级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第 2.1.4条规定
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
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判断题
普速铁路室内继电器、串联型防雷模块大于等于30台(个),属于信号II级维修项目()
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判断题
更换器件式分相绝缘器属于II级维修项目。《普速铁路营业线施工安全管理实施细则》()
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单选题
下列属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()
A.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕 B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料 C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围) D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理
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主观题
为了防止杆件在运输和安装过程中产生弯曲和损坏,钢屋架杆件最小角钢尺寸不宜小于( )、( )。
答案
判断题
普速铁路道岔转辙设备、轨道电路、信号机、光电缆、贯通地线、各种箱盒等外信号设备检修,属于信号II级维修项目()
答案
单选题
桁梁杆件,主梁腹杆或联接杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换
A.1/200 B.1/300 C.1/400 D.1/500
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多选题
钢桁梁杆件伤损容许限度超过规定时,应及时进行整修、加固或更换()
A.主梁压力杆件弯曲,弯曲矢度小于杆件自由长度的1/1000 B.主梁拉力杆件弯曲,弯曲矢度小于杆件自由长度的1/500 C.主梁腹杆或联接杆件弯曲,弯曲矢度小于杆件自由长度的1/300 D.洞孔直径小于杆件宽度的0.15倍并不得大于30mm
答案
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桁梁杆件,主梁压力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换 桁梁杆件,主梁拉力杆件发生弯曲,弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的()时,应及时进行整修、加固或更换 当试件的相对挠度最大的杆件难以判定时,也可选取两根或多根测试杆件() 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定更换安装防爬角钢,安装位置符合() 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥面更换安装防爬角钢,安装位置() 普速铁路更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于天窗Ⅰ级维修项目() 角钢塔受力杆件的截面验算应包括() 属于普速铁路Ⅰ级施工的是() 以下哪项属于普速铁路Ⅰ级施工() 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:内锁闭道岔的调整杆、表示杆、尖端杆应不大于() 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 脚手杆间距不应大于()m。《普速铁路工务安全规则》第 3.3.7条规定 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于mm() 普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工() 《普速铁路线路修理规则》第3.8.1条曲线地段安装轨距杆或轨撑的条件规定?*10 人工立杆时,单杆临时拉线不得少于()根 电杆的临时拉线数量:单杆不得少于(  )根,双杆不得少于(  )根。 下列属于普速铁路信号标志的是() 焊修铲杆裂纹或更换铲杆属于电铲小修范围() 单杆活塞钢的活塞杆在收回时()
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