车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离，它基本决定于车体（或底架）的长度。

车辆最前位和最后位车轴中心间的水平距离叫（） 固定轴距是车辆最前位和最后位车轴中心间的水平距离（） 08-32捣固车两个心盘中心距为（） 车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称 08—5道岔捣固车的两个心盘中心距为（） 测定双眼注视近工作距离目标时瞳孔几何中心间距，称为近用光心距。 十、五、三车距离信号，是表示推进车辆距被连挂车辆的距离（） 十、五、三车距离信号,是表示推进车辆距被连挂车辆的距离。 CDC-16道岔捣固车的两个心盘中心距为（） 有转向架的车辆，（）之间的距离叫车辆定距。 在色谱流出曲线上,相邻两峰间距离决定于（） 洛氏硬度试验中任一压痕中心距试样边缘的距离至少为压痕直径的（）倍，两相邻压痕中心间距离至少为压痕直径的（）倍 十、五、三车距离信号是表示（）距被连挂车辆的距离。 推进挂车时，遇距停留车辆不足十车距离，显示车距离信号（） 车辆两转向架中心距（）mm 机车、车辆的换长计算，应以车辆前后两车钩__之间距离为准 转弯半径是指车辆转向时，其转向中心到间距离 布氏硬度试验中任一压痕中心距试样边缘的距离至少为压痕平均直径的（）倍，两相邻压痕中心间距离至少为压痕平均直径的（）倍 ASTME10-18中要求两压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的倍（） 洛氏硬度试验两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的4倍（）