发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循。

发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 发动机转速特性是指发动机的功率、转矩、油耗随（）转速变化的规律。 发动机耗油率是发动机的（）指标。 发动机扭矩，功率，耗油等参数随转数的变化关系是调速特性（） 转速保持不变，柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为()。 一般而言，随着发动机转速的增加，发动机发出的功率和扭矩的变化趋势描述正确的为（） 有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比，由于扭矩变化不大，功率随转速成反比而减少。 有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比，由于扭矩变化不大，功率随转速成反比而减少（） 发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。 随着发动机转速的增高，热量损失逐渐减少，热能利用率也好转，耗油率减少到最低值，如果转速再增高，会增大磨擦损失，热量利用变差，耗油率逐渐下降（） 随着发动机转速的增高，热量损失逐渐减少，热能利用率也好转，耗油率减少到最低值，如果转速再增高，会增大磨擦损失，热量利用变差，耗油率逐渐下降（） 扭矩M与转速N与功率P关系为（） 当发动机作为汽车的动力时，功率与转速之间没有特定关系，当转速达到额定值时，功率最高，当转速高于或低于额定值时，功率会下降，这时工况称为（）工况 发动机总成大修后验收时，对发动机功率与扭矩的技术要求是发动机功率和最大扭矩分别不低于原标准的()。 绅宝X35的发动机功率与扭矩是（） 发动机的有效扭矩为890N.m，曲轴的转速为1200转/分，求发动机的有效功率。 发动机的有效扭矩为890N.m，曲轴的转速为1200转/分，求发动机的有效功率 发动机的功率随转速增高而增大。 发动机的功率随转速增高而减小。 （ ）用于测量发动机无负荷功率及转速。