列控中心应通过站间安全信息网接收临时限速服务器的信息，进行设备时钟校正（）

列控中心根据来自CTC/TDCS或临时限速服务器的相关临时限速信息和来自车站联锁系统的进路信息，选择或实时生成应答器报文，并通过无源应答器发送给列控车载设备（） 信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保列控中心（TCC）、计算机联锁（TSRS）、临时限速服务器（CBI）和无线闭塞中心（RBC）等信号系统安全信息可靠传输（） 临时限速服务器应能只允许删除未设置的列控限速命令（） RBC接收到临时限速服务器下达的临时限速命令后，应进行有效性检查，并将检查结果反馈给临时限速服务器（） TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态（） 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成（） 车载列控设备地面设备组成：，应答器，轨旁电子单元（LEU），ZPW2000轨道电路，车站列控中心（TCC），临时限速服务器（） 地面设备，应答器，轨旁电子单元（LEU），ZPW2000轨道电路，车站列控中心（TCC），临时限速服务器（） 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置处列控限速（） 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。叠加ATO功能的CTCS-2级列控地面设备还有通信控制服务器（CCS）（） CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的、设置、取消的管理功能（） cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能（） 信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保（TCC）、计算机联锁（CBI）、临时限速服务器（TSRS）和通信控制服务器（CCS）等信号系统安全信息可靠传输 信号安全数据网应采用专用光纤、不同物理径路冗余配置，确保__计算机联锁（CBI）和临时限速服务器（TSRS）等信号系统安全信息可靠传输 对于C2+ATO系统，地面设备应配置有列控中心TCC、临时限速服务器TSRS、ZPW-2000系列轨道电路、应答器及LEU（） CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能 RBC应向临时限速服务器反馈临时限速命令的执行结果（） 当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速 CTCS-2／CTCS-3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速的辅助提示功能 CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能（）