船舶机舱着火，固定式二氧化碳系统启动后，需派探火员进入机舱探火，因为大厨身手敏捷，所以他是探火员的最佳人选。

磨机系统启动时，通过补充二氧化碳置换系统氧气，置换合格并稳定运行后，二氧化碳补充系统就不再投用（） 固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；二氧化碳灭火剂需要量超过10t以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用高压系统。 油船上的固定式二氧化碳灭火装置主要是用来对机舱、泵舱和锅炉舱内的火灾进行扑救（） 启动二氧化碳系统前应： 下列关于固定式二氧化碳灭火系统说法正确的是。①二氧化碳间应有可靠的安全照明和通讯设备；②二氧化碳间温度保持在O℃~45℃；③二氧化碳气瓶应每2年称重检查，减少1/10立即填充；④二氧化碳管系每2年进行一次吹通试验；⑤二氧化碳的释放应间歇性进行，避免浪费（） 下列关于固定式二氧化碳灭火系统说法正确的是。①二氧化碳间应有可靠的安全照明和通讯设备；②二氧化碳间温度保持在0℃~45C；③二氧化碳气瓶应每2年称重检查，减少1/10立即填充；④二氧化碳管系每2年进行一次吹通试验；⑤二氧化碳的释放应间歇性进行，避免浪费（） 二氧化碳洗涤塔出口二氧化碳超标后，对系统主要危害是（）。 启动二氧化碳系统前应首先（） 二氧化碳灭火系统启动时，选择阀应在容器阀动作（）打开。 机舱里失火，如没有设置二氧化碳系统，应（） 机舱施放二氧化碳的自动报警系统属于()。 二氧化碳洗涤塔出口二氧化碳超标后，对系统的主要危害是（）。 启动二氧化碳回收系统时，应先启动（）。 二氧化碳回收系统能够回收（）用于浸渍烟丝的二氧化碳。 二氧化碳脱除系统用来脱除二氧化碳的主要物质是（）。 全球植物每年固定的二氧化碳约占大气中二氧化碳量的（）。 简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。 简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项 某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警，经确认是第二货舱着火，船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。 某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警，经确认是第二货舱着火，船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项