城镇道路工程的路基压实顺序是（ ），直至表面无明显碾压轮迹为止。
A. 自路中心向路两边进行
B. 自路两边向路中心进行
C. 自路一边向路另一边进行
D. 自路低处向路较高一边进行
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城镇道路工程的路基压实顺序是（ ），直至表面无明显碾压轮迹为止。
A.自路中心向路两边进行 B.自路两边向路中心进行 C.自路一边向路另一边进行 D.自路低处向路较高一边进行
答案
不设超高段，城镇道路工程的路基压实顺序是( )，直至表面无明显碾压轮迹为止。
A.自路中心向路两边进行 B.自路两边向路中心进行 C.自路一边向路另一边进行 D.自路低处向路较高一边进行
答案
填土路基碾压时压路机轮每次宜重叠约()cm至表面无显著轮迹，且达到压实度为止。
A.10-15 B.15-20 C.20-25 D.25-30
答案
土方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡（）
答案
填石路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，下路床不得有碾压轮迹，不得亏坡（）
答案
城镇道路土质路基压实原则。
A.先轻后重、先静后振、先低后高、先快后慢、轮迹重叠 B.先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 D.先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快、轮迹重叠
答案
城镇道路土质路基压实的原则包括（）
A.先轻后重 B.先快后慢 C.先静后振 D.轮迹重叠 E.先高后低
答案
路基碾压应自（）向（）进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
答案
路基碾压应自（）向（）进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象
答案
终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍，至无明显轮迹为止。
A.2 B.3 C.4
答案
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关于城镇道路路基压实，下列说法正确的有（）
城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为()和压实度。
下列关于城镇道路填土(方)路基压实作业的说法中正确的是（ ）。
下列关于城镇道路填土（方）路基压实作业的说法中正确的是（）。
在堤防工程中，铲运机兼作压实机械时，轮迹应搭压轮宽的（ ）。
路基压实应遵循（）的碾压原则。
路基压实应遵循（）的碾压原则。
根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），土方路基压实度检测的方法是（）。
根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008），土方路基压实度检测的方法是（ ）。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于（）遍，至无明显轮迹为止。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于遍，至无明显轮迹为止（）
道路工程施工中压实黏性土壤路基时，可选用的压实机械有（ ）。
挖方的路基压实作业中，碾压应（ ）进行。
采用压路机碾压土路基时，应遵循()及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时，应遵循( )及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。
城镇道路土方路基T程检验与验收项目的主控项目为（）和压实度
城镇道路施工中，正式进行路基压实前，设置试验段的目的不包含（ ）。
压实路基和路面基层碾压遍数大约为（）遍。
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