CR400BF平台动车组紧急制动电磁阀故障的整治方案中，优化“紧急制动电磁阀故障”和“摩擦制动缓解故障”的诊断逻辑，增加单车异常制动时自动触发的控制功能

CR400BF型动车组在所有车客室设置乘客紧急制动拉手（） CR400BF型动车组紧急制动EB不缓解原因可能是（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB，紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解（） CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） CR400BF型动车组紧急制动按钮通过电气触点断开紧急制动EB环路，列车施加紧急制动EB（） 中国标准动车组CR400BF设置乘客紧急制动拉手的位置包括（） CR400BF型动车组紧急制动UB不缓解的可能原因是（） 中国标准动车组CR400BF司机室设置有乘客紧急制动拉手（） CR400BF型动车组MB05车有个乘客紧急制动拉手布置（） CR400BF型动车组制动初速度250Km/h,紧急制动距离应小于（） 简述CR400BF型动车组通过哪些方法可以断开紧急制动EB安全环路并触发紧急制动EB 中国标准动车组CR400BF动车组高低压控制电磁阀判断动车组高低速的临界速度为（） CR400BF型动车组高减速阶段和低减速阶段之间的切换通过电磁阀实现（） CR400BF型动车组旁路开关43-S31是旁路紧急制动EB安全环路的（） 中国标准动车组CR400BF主断路器电磁阀的动衔铁在电磁阀得电时靠电磁力吸住，在电磁阀失电时靠弹簧弹力将动衔铁复位（） CR400BF型动车组自动制动试验期间,不允许将制动手柄在,否则紧急制动回路被中断（） CR400BF型动车组在MB05车乘务员室没有设置乘客紧急制动拉手（） CR400BF型动车组报空调紧急逆变器故障代码为8513（） CR400BF型动车组常用制动和紧急制动EB采用微机控制的直通电空制动系统，空电复合，优先（）