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"电话闭塞法组织原则()
多选题
"电话闭塞法组织原则()
A. 每一站间区间及本站站线为一个闭塞区段
B. 原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
C. 电话闭塞法行车区域内可以组织小交路运行
D. 采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票
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多选题
"电话闭塞法组织原则()
A.每一站间区间及本站站线为一个闭塞区段 B.原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外) C.电话闭塞法行车区域内可以组织小交路运行 D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票
答案
多选题
下列属于电话闭塞法组织原则()
A.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段; B.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站 C.车站具备站后折返条件时优先采用站后折返.站后折返采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返 D.行调发布取消电话闭塞法命令后.若列车已动车,路票仍视为有效,司机到达前方站交回路票后,根据行调指令运行;若列车未动车,车站也不需收回路票。 E.电话闭塞法行车区域内原则上进行小交路运行
答案
多选题
下列属于区段闭塞法组织原则()
A.区段闭塞法在信号只具备联锁后备模式功能时使用 B.以车站作为区段站.相邻两个车站区间信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。在此闭塞方式下组织行车的方法称为区段闭塞法 C.采用区段闭塞法时.上下行正线相邻两个区段站出站信号机之间为一个闭塞区段;其它未列明的区段进路,以信号进路为区段进路 D.驾驶模式采用RM模式 E.驾驶模式采用NRM模式
答案
多选题
下列不属于进路闭塞法组织原则()
A.以车站作为区段站.相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。在此闭塞方式下组织行车的方法称为区段闭塞法; B.采用进路闭塞法时.同一运行方向上相邻两架出站信号机之间为一个闭塞区段 C.行车凭证为地面信号.车载信号仅作为速度控制的参照 D.驾驶模式采用RM模式 E.驾驶模式采用NRM模式
答案
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答案
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答案
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