多选题

各站段要与安检查危仪维修承接单位签订设备维修协议,协议中应明确设备维修的(),切实提高设备维修承接单位的响应速度和维修质量,确保安检查危仪的正常运行。

A. 故障处理时限
B. 违约责任
C. 处罚
D. 维修责任

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多选题
各站段要与安检查危仪维修承接单位签订设备维修协议,协议中应明确设备维修的(),切实提高设备维修承接单位的响应速度和维修质量,确保安检查危仪的正常运行。
A.故障处理时限 B.违约责任 C.处罚 D.维修责任
答案
单选题
非设备管理单位承担的施工或维修作业,施工或维修作业单位应与签订安全协议()
A.相关单位 B.车间 C.施工单位 D.设备管理单位
答案
多选题
各车务段站段是零散、混装货物安检查危的责任主体,应明确安检查危工作的()。
A.主管领导 B.管理部门 C.管理职责 D.管理制度
答案
单选题
配备安检查危仪的车站站长(主管副站长)每周检查安检查危仪运用管理情况不少于()
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
答案
判断题
《高速铁路工务安全规则》规定:非设备管理单位承担的施工或维修作业,施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议()
答案
主观题
测量设备确定好维修厂家后,由()与维修厂家签订技术协议。
答案
多选题
《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定:车辆轨边设备日常维修作业项目须按规定与相关单位签订年度维修安全协议,车辆轨边设备的、及施工作业时,应提前与有关单位签订施工安全协议()
A.新建 B.大修 C.中修 D.技术改造
答案
判断题
段在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议,段与其它设备管理单位和行车组织单位相互间需签订年度维修安全协议()
答案
单选题
航空营运人应当与外委维修单位签订明确的维修协议,并至少包括哪些内容()
A.航空营运人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明 B.航空营运人提供的工具、设备和器材及其管理的说明,包括对借用工具、设备和器材的说明 C.航空营运人提供的培训的说明 D.航空营运人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明;航空营运人提供的工具、设备和器材及其管理的说明,包括对借用工具、设备和器材的说明;航空营运人提供的培训的说明;航空营运人委托工作范围及授权的说明;维修记录及报告方式;其他有关说明
答案
主观题
非设备管理单位承担的施工或维修作业,施工或维修作业单位应与设备管理单位签订
答案
热门试题
非设备管理单位承担的施工或维修作业,施工或维修作业单位应与设备管理单位签订() 设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议,涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议() 各工按处是旅客安检查危工作责任主体,负责旅客安检查危工作的组织实施() 施工或维修作业单位应与设备管理单位签订() 设备管理单位在涉及到非自管设备进行的维修作业时可不与相关单位签订施工安全协议() 根据AC-121-66的规定,在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时,应当通过签订维修协议/合同进行,并且在签订维修协议/合同前经过()部门对协议/合同内容的审核。 自备篷布共用时,货运中心(站段)须与签订共用协议,明确使用、维修、质量管理、安全责任等事项() 设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业,需签订施工安全协议() 安检仪故障维修完成后应督促在《其他计量衡器及安全检测设备故障记录簿》上正确完整填写维修记录() 每台安检仪实行“”的查危工作模式,确保对进站旅客行李逐件进行X光安检仪检查() 配合做好配合做好安检仪检修、维修、检定等工作() 供电工区根据维修项目、影响范围针对性制定综合天窗计划,车务站段根据维修周期需求,采用“、”的方式统筹安排维修天窗计划,实现设备检查维修周期性覆盖的目标 日施工实施方案制定会由施工(维修)主体单位施工(维修)( )主持,配合单位.设备管理单位.设备监护单位.建设单位(不含车务站段和动力设备乘务担当单位)管理人员或技术人员参加。 接受委托的特种设备维修保养单位,必须与使用单位签订维修养合同,并对维修保养的质量和安全技术性能负责。 跨局运用的车载通信设备,相关通信段应签订通信设备委托维修协议,必要时设备产权单位需向承修单位提供急倒修设备,急倒修设备按运用设备进行管理,并纳入承修单位维修工作计划() 各公安处安检支队负责组织对安检查危岗位人员的年度技能培训() 设备管理单位在自管范围内进行的施工及维修作业,涉及非自管设备时,不需要签订施工安全协议() 购买关键设备与供应商签订售后维修服务协议的部门是() 《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》规定:遇春运、暑运、黄金周或重点阶段“二次安检”等确需临时增加安检查危人员的,站段可通过等方式,解决安检查危岗位人员缺口() 安检查危设备故障超过5天属于()类客运设备故障
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