单选题

下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是(  )。(2016年考试真题)

A. 生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统
B. B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃
C. C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃
D. D.铝合金汽车轮毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃

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单选题
下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()。
A.生产过程中散发二氧化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘在加热后配部分新风送人送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃ C.5℃ D.铝合金汽车轮毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃
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单选题
下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是(    )。
A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环系供暖,散热器表面的平均温度为80℃ C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.2℃ D.铝合金汽车轮毅的抛光车间采用热水器循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃
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单选题
下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是( )。
A.丙酮厂房不能采用电加热器采暖 B.输煤厂房的采暖管道采用不燃材料 C.樟脑提炼厂房采用电热散热器采暖 D.铝合金汽车轮毅的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为 82℃
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()
A.丙酮厂房不能采用电加热器采暖 B.输煤厂房的采暖管道采用不燃材料 C.樟脑提炼厂房采用电热散热器采暖 D.铝合金汽车轮毅的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为82°C
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()。
A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后分配 新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房釆用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃ C.面粉加工的碾磨车间釆用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5°C D.铝合金汽车轮毂的抛光车间釆用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80°C
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是( )。
A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后分配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为 90℃ C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为 82.5℃ D.铝合金汽车轮毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为 80℃
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是( )。
A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90C° C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5C° D.铝合金汽车轮载的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80C°
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()
A.生产过程中散发二氧化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回分经净化除尘在加热后配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃ C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃ D.铝合金汽车轮胎毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()
A.生产过程中散发二氧化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘再加热后配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃ C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃ D.铝合金汽车轮毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃
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下列关于建筑供暖系统防火防爆的做法中,错误的是()
A.生产过程中散发二硫化碳气体的厂房,冬季采用热风供暖,回风经净化除尘在加热后配部分新风送入送风系统 B.甲醇合成厂房采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为90℃ C.面粉加工厂的碾磨车间采用热水循环供暖,散热器表面的最高温度为82.5℃ D.铝合金汽车轮胎毂的抛光车间采用热水循环供暖,散热器表面的平均温度为80℃
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