案例分析题

某港进行航道疏浚工程,疏浚工程量为65万m3,施工地点至抛泥区的平均运距25km,采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工,工况为二级。挖泥船重载航速8节,轻载航速12节,挖泥航速3节(1节=1.852km/h),挖泥装舱时间为50min,调头抛泥等时间15min(包括卸泥、调头及上线时间等),测得平均装舱量为2800m3/舱。问题:
1.计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。
2.完成该施工任务需要多少天?
3.自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪几种?
4.影响挖泥船施工时间利用率的主要客观因素有哪些?

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主观题
背景资料某疏浚工程,设计工程量为152.4 万m3,根据开工前水深测量图,施工单位自行计算出的工程量为153.8 万m3,监理单位计算出的工程量为154.8 万m3,竣工后水深测量计算出工程量为155.9 万m3,施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3,综合单价为E 元/m3。问题:疏浚工程量由哪几部分组成,计算方法有哪些?
答案
多选题
疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程量应包括( )。
A.水下自然方 B.超深量 C.换算成吹填方 D.超宽量 E.流失量
答案
主观题
背景资料某疏浚工程,设计工程量为152.4 万m3,根据开工前水深测量图,施工单位自行计算出的工程量为153.8 万m3,监理单位计算出的工程量为154.8 万m3,竣工后水深测量计算出工程量为155.9 万m3,施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3,综合单价为E 元/m3。问题:本工程的结算工程款应为多少?
答案
主观题
背景资料某疏浚工程,设计工程量为152.4 万m3,根据开工前水深测量图,施工单位自行计算出的工程量为153.8 万m3,监理单位计算出的工程量为154.8 万m3,竣工后水深测量计算出工程量为155.9 万m3,施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3,综合单价为E 元/m3。问题:本工程的合同计费工程量应为多少?说明理由。
答案
主观题
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
答案
主观题
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性
答案
主观题
背景资料某疏浚工程,设计工程量为152.4 万m3,根据开工前水深测量图,施工单位自行计算出的工程量为153.8 万m3,监理单位计算出的工程量为154.8 万m3,竣工后水深测量计算出工程量为155.9 万m3,施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5 万m3,综合单价为E 元/m3。问题:施工单位统计工程量能否作为竣工结算工程量?说明理由。
答案
多选题
疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程应包括()
A.水下自然土方 B.超深量 C.换算成吹填土方 D.超宽量 E.流失量
答案
多选题
疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程应包括(  )。
A.水下自然坊 B.超深量 C.换算成吹填坊 D.超宽量 E.流失量
答案
多选题
疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程应包括( )。
A.水下自然方 B.超深量 C.换算成吹填方 D.超宽量 E.流失量
答案
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疏浚工程预算定额工程量中,对疏浚工程应包括( )。 航道疏浚工程分为三类:(1)基建性疏浚;(2)维修性疏浚;(3)()。 背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:航道疏浚过程中发现硬土埂,是否需要调整综合单价,应如何调整。 背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些? 某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12. 5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题:(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。 背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50 万m3,土质为淤泥,采用2500m3 耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:施工单位由于硬土埂提出索赔,监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合理,请说明原因。 航道疏浚按工程性质可分为基建性疏浚、维护性疏浚、()。 疏浚工程设计计算工程量应包括(  )。 疏浚工程如以水下方计算工程量,设计工程量应为( )之和。 疏浚工程水下方工程量计算,总工程量是()之和 背景资料 我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h,泥浆浓度为25%,时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3。 工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和10万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。 问题 1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。 2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。 3.计算该耙吸船的运转小时生产率。 4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船? 5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。 6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。 烟台某港航道疏浚,根据施工图计算疏浚工程量为40万m3,施工期为l00d,设置施工浮标2座,根据施工方案及市场材料价格查定额计算,每m3含税疏浚定额直接费为5.21元、除税疏浚定额直接费为5.00元,含税施工队伍调遣费计算为30万元、除税施工队伍调遣费为27万元,试计算该工程项目的施工图预算疏浚工程费并完成下表(其中相关费率分别为:卧冬费15%,疏浚测量费每万立方米疏浚工程量700元,施工浮标设置维护费每座每天200元,临时设施费2%,现场管理费5%,企业管理费10%,财务费1%,计划利润7%,增值税6%,附加税7%,增值税除税综合抵扣率:其他直接费6%,临时设施4%,现场管理费2%,企业管理费3%),计算结果保留整数。 某土方工程,3月份计划工程量1万m3,计划单价10元/m3,实际完成工程量 1.1万m3,实际单价9.8元/m3。3月底该土方工程的进度偏差为( )万元。 疏浚工程设计时计算的工程量,包括( )。 疏浚工程预算定额中的工程量包括( )。 永久工程建筑疏浚工程量的计算,宜按()计量。 疏浚工程预算定额中的工程量包括() 某港5万吨级航道疏浚工程长2km,采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12.0m(当地理论深度基准面,下同)。设计底宽150m,边坡1:5,计算超深0.5m,计算超宽5m,浚前平均高程-7.0m,疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土,疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区,平均运距16.8km,施工参数如下:船舶平均航速8.6节,往返航行时间2.1h,调头和卸泥时间0.35h,挖泥装舱时间1.2h,装舱量2200m3,时间利用率70%。 问题: (1)针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?(2)画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。 (3)计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。 (4)计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。 某独立土方工程,招标文件中估计工程量1万m3,合同中约定土方单价20元/m3,当实际工程量超过估计工程量10%以上时,超出部分需调整单价,单价为18元/m3,该工程结算时实际完成工程量为1.2万m3,则土方工程款为()万元。 某独立土方工程,招标文件中估计工程量1万m3,合同中约定土方单价20元/m3,当实际工程量超过估计工程量10%以上时,需调整单价,单价为18元/m3,该工程结算时实际完成工程量为1.2万m3,则土方工程款为()万元。
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