CIR设备在GSM-R模式下，司机与调度员的通信通常采用呼叫，司机通过MMI界面的“调度”按键进行呼叫操作（）

任何情况下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令（） 机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员，列车调度员应将前方站接车股道通知司机（） 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时如何行车（） 地面GSM-R设备发生故障，影响车站值班员（列车调度员）与司机之间通话时，可使用MHz列车无线调度通信设备通话（） CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（），列车调度员（）应将进路信息及时通知司机 使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布、转达调度命令时，司机与列车调度员（车站值班员）调度命令内容（） 下列调度命令准许由列车调度员（车站值班员）使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达： 当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员可以通知有关司机以RM模式驾驶运行。在经过个轨道电路后还未恢复ATO模式时，司机应报告行车调度员（） CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，进行车次功能号注册操作，并确认车次和机车功能号注册成功。司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应向车站值班员（列车调度员）汇报后手动输入正确的车次号，并在司机手册上做好记录（） 遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知司机（） 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系,下列说法正确的是（） CIR在GSM-R模式下的数据调度通信采用通道（） 列车调度员使用无线传送系统向列车司机传递行车凭证、时，司机应及时签认接受。司机对其内容有疑问时，须立即使用列车无线调度通信设备向列车调度员询问（） 若司机对调度命令内容有疑问时，须立即使用列车无线调度通信设备向调度员询问（） 列车（有线）调度电话准许列车调度员、自轮运转特种设备司机利用区间通信设施加入通话（） 自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员，列车调度员确认后方无续行列车方可同意，由车站值班员通知司机（） 列车调度“大三角”通信是指列车调度员.车站值班员和机车司机之间的通信（） 列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话，1（） 地铁无线专用通信系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、公an、环控、维修等用户提供移动通信手段（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（）