基频以下调速属于恒转矩调速（）

容积调速回路中，（ ）调速方式为恒转矩调节。 他励直流电动机的降压调速属于恒转矩调速方式，因此只能拖动恒转矩负载运行。 变频器在基频以下调速时，调频时必须同时调节（），以保持电磁转矩基本不变。 车床的主轴运动是恒转矩负载，应采用恒转矩调速方式。 常见的调速系统中，在基速以下按恒转矩调速方式，在基速以上按（）调速方式。 恒转矩负载变频调速的主要问题是调速范围能否满足要求。典型的恒转矩负载有( )。 ()的调速方式可以实现对恒转矩型负载的无极调速。 交流变频调速基频以下属于恒功率调速（） 交流变频调速基频以下属于恒功率调速。 直流电动机的弱磁调速是恒转矩调速，转速只能从额定转速往上调节，而调压调速，功率调速，转速只能从额定转速往下调节（） 直流电动机调压调速是恒转矩调速，弱磁调速是恒功率调速。 直流电动机调压调速是恒转矩调速，弱磁调速是恒功率调速（） 双速电动机由Δ接线变为YY接线的调速控制方法属于恒转矩调速方式（） 变频调速的基本控制方式是在额定频率以下的恒磁通变频调速和额定频率以上的恒转矩调速 直流电动机的弱磁调速是恒转矩调速，转速只能从额定转速往上调节，而调压调速，则是恒功率调速，转速只能从额定转速往下调节（） 主轴交流电机的变频调速在低速时为恒转矩变功率调速；高速时为恒功率变转矩调速 基频以上调速属于恒功率调速。（ ） 期变频调速的基本控制方式是在额定频率以下的恒磁通变频调速和额定频率以上的恒转矩调速。 以下调速方法中，属于无级调速的是（ ）。 直流电动机改变电枢电压调速是恒转矩调速，弱磁调速是恒功率调速（）