简答发车站收到回执信号后为何发车表示灯不亮

发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于瞭望的地点装设发车表示器（） 发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于( )瞭望的地点装设发车表示器。 排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为（）灯 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器发车表示器（） 限制鸣笛后，列车在车站起动时，发车人员发车手信号于收回，车站发车人员于列车起动后报告车站值班员 发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可不装设发车表示器（） 列车在车站发车时，发车信号显示地点（） 当发车站办理了发车进路且出站信号开放后，接车站再排列，出站信号应不能开放（） 车站值班员（）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 发车信号辨认困难的车站，在便于瞭望的地点可装设发车表示器。J79（） 半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯 信号表示器分为进路、发车、发车线路及表示器（） 因地处曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号的车站，经批准并制订车站直接发车办法纳入《站细》后，可由发车人员直接向司机显示发车信号（） 当发完自动回执信号后，乙站接车表示灯亮，说明甲站办理请求发车的手续已完成（） 《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。 发车表示器经常不着灯，显示表示运车站人员准许发车（） 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。事规附件一第三十六条（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。