根据喷油泵油量调节结构形式不同，可将其分为（）

油量调节机构是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的装置（） 康明斯发动机采用的喷油泵的结构形式是（）。 油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。 油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。 喷油泵供油量可以通过改变柱塞的（）来调节 喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率、扭矩、每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的()。 回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其（）改变。 回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。 喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率、扭矩、每小时耗油量随()变化的关系，称为柴油机的速度特性。 喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。 柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。 回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。 终点调节式喷油泵，供油量增大时其特点是（） 回油孔式喷油泵采用始终点调节式调节油量则其（）改变。 简述柱塞式喷油泵的泵油过程？ 调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。 A型喷油泵由（）、（）、（）和（）四大部分组成。其泵体采用（）结构，其油量调节机构采用（），Ⅱ号泵的泵体是（）结构，油量调节机构采用（）。 柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。 喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和不均匀性（） 柱塞式喷油泵由（）、油量调节机构、传动机构及泵体组成。