汽车制造商 作者对“无人驾驶技术”的态度是（）

下列关于无人驾驶汽车的说法正确的是（） 特斯拉已经实现了无人驾驶技术 汽车制造商经常处于（） 汽车制造商和高科技公司宣称自动驾驶会帮助创造个更安全、清洁和流动性更强的社会。他们认为，无人驾驶不仅可以让我们的生活方式发生重大变化，而且每年还可以挽救成干.上万人的性命。但这些预测，其实只是建立在小范围的研究基础上。虽然开发者在传感器和算法上积累了大量数据，可以使自动驾驶技术变为现实，但人们对该技术的社会、经济和环境影响却知之甚少。这段文字中，作者对“无人驾驶技术”的态度是（） 近日，某市场调研机构预测，到2035年，全球将拥有近2100万辆无人驾驶汽车。这一数字远高于该机构在2014年1月预测的1180万辆。由此可见，汽车厂商和科技公司将加快无人驾驶汽车领域的探索步伐。为了迎接无人驾驶汽车时代的到来，H国政府计划在未来10年投入巨资拉动无人驾驶汽车技术的发展。与此同时，H国一些地方政府立法准许无人驾驶汽车出现在公路上。这意味着无人驾驶汽车将会很快和普通汽车一样在该国迅速普及，并迅速进入普通民众的家庭。H国某大学的研究人员对无人驾驶汽车的安全性关注已久。他们从10家已上路测试无人驾驶汽车的公司中随机选取了A、B、C三家公司进行研究分析，将这三家公司无人驾驶汽车测试时的安全数据与2013年H国普通车辆的安全记录进行比对，发现二者的事故比约为9∶2。可见，无人驾驶汽车的交通事故率比普通汽车更高，无人驾驶汽车的安全性低。另外，该研究还显示，每年普通汽车发生的事故中都有人员死亡，而无人驾驶汽车发生的事故中没有任何人员死亡，说明无人驾驶汽车比普通汽车的安全性要高。一项民意调查结果显示，有35％的成年人表示他们不会购买无人驾驶汽车。这说明65％的成年人对无人驾驶汽车的安全性能比较放心。 以下关于无人驾驶汽车的说法正确的是（） 韩国最早的汽车制造商是（） 某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（）。 某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（）。 以下关于无人驾驶汽车说法不正确的是（） 自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，主要依靠的技术或装置包括（） （2015年）某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（ ）。 无人驾驶技术将对未来的交通带来深刻变革。2018年3月，某公司的一辆无人驾驶汽车发生交通事故，引发了人们对该技术前景的担忧。不过有专家认为，这并不会从根本上影响无人驾驶技术的研发和应用。材料体现的主要哲理是（） 无人驾驶技术将对未来的交通带来深刻变革。2018年3月，某公司的一辆无人驾驶汽车发生交通事故，引发了人们对该技术前进的担忧。不过有专家认为，这并不会从根本上影响无人驾驶技术的研发和应用。材料体现的主要哲理是（） 无人驾驶汽车能根据路况信息优化行车路线，缩短行车时间，智能识别车辆和行人等，自动控制车速，减少交通事故。目前，受交通法规限制，无人驾驶汽车还不能投入使用。下列关于无人驾驶技术的说法中，不恰当的是()。 全球众多企业预测，2021将会是无人驾驶/自动驾驶汽车元年。 下列关于无人驾驶汽车的叙述不正确的有（） 在无人驾驶系统中，车载摄像头不是无人驾驶传感器 无人驾驶汽车可以说在汽车和科技领域邯是热门话题。如谷歌、苹果、通用、宝马公司纷纷开始研发属于自己的无人驾驶汽车，力图占领市场制高点。2010年到2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22000件。无人驾驶汽车也将给消费者提供不一样的驾乘体验。这说明（） ①生产决定消费的对象和方式 ②制定超前的发展战略，公司才能成功 ③无人驾驶汽车将带动新的产业链条 ④提高产品的科技含量才能提高其价值 84，无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的（）