当总风管压力低于750kPa时,动车组启动2台主压缩机（）

当总风压力上升至950±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至680±20kPa时，两台压缩机均启动（） 当总风压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至700±20kPa时，两台压缩机均启动（） 当总风管压力低于7bar时，主空压机启动（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kPa时,单个受电弓内升弓操作不得大于3次（） 当总风压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至680±20kPa时，启动（） CRH1A型动车组主压缩机的工作状态为当总风压力低至KPa时随机启用一台（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kPa时,单个受电弓10min内升弓操作不得大于次（） CRH3C型动车组主断无法闭合期间，要检查总风管压力。当总风管压力低于600kPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次（） HXD3C型机车总风压力大于680kPa小于750kPa时，仅启动远端空压机（） 主压缩机控制总风压力低于时，两台压缩机依次启动，共同打风至900±20kpa（） CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告 CR200J动车组间歇工作制：当压力开关检测到总风压力小于kPa时一台压缩机打风，总风压力达到900kPa时压缩机停止工作；当压力开关检测到总风压力小于680kPa时两台压缩机同时打风，当总风压力达到900kPa时压缩机同时停止工作（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） 总风缸压力低于750±20kPa时（）压缩机投入工作。 SS3型电力机车当总风缸风压低于750kPa时接通，高于900kPa时断开的联锁应是( )。 当总风缸压力低于（）kPa时，主压缩机和备用压缩机依次投入工作 CRH380B型动车组当总风管压力低于700kPa时，单个受电弓分钟内升弓操作不得大于3次（） 当总风压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至780±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至680±20kPa时，两台压缩机均启动（） CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时，会触发 压力控制器控制其总风缸压力低于750 kPa时，接通压缩机控制回路，当总风压力高于900 kPa时，断开压缩机控制回路，从而使总风压力控制处于整定值（）