起飞滑跑时遭遇风切变，建议当达到VR之后，用正常抬轮速率抬轮至15度。但在严重的风切变中，可能无法达到VR，也无法安全中断起飞。这种情况下，你该怎么决断？（）

正常侧风、湿滑跑道起飞（） 在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施（） 存在低空风切变时,起飞（） 当水平风的垂直切变达到（），水平切变达到（）时，常有晴空湍流发生 风切变警报应对观测到的或预期出现的风切变作简要说明，对可能严重影响跑道道面及其上空600米以下的处于着陆滑跑或起飞滑跑阶段、进近着陆、起飞爬升或盘旋进近的航空器的风切变作出简要说明（） 如怀疑有风切变，起飞时可执行下列建议的预防措施有？（） VR（抬轮速度）应该——V1（） 起飞时间是指航空器起飞滑跑抬前的瞬间（） 自动刹车处于中断起飞位时，如达到轮速90海里/小时后中断起飞（） 速度接近VR时如遇到风切变且空速突然减小，剩余跑道长度可能不足以再加速到正常VR。如剩余跑道不足以使飞机停住，即使速度未达到抬前轮速度，离跑道末端至少__英尺前也必须开始正常抬前轮。在剩余跑道的离地姿态要求可能比正常值大，确保最大推力已调定（） 飞机的抬轮速度VR应当是（） 起飞抬轮，以大约°/s的连续抬头率达到。的俯仰姿态。（） 起飞滑跑离陆前，空速等于地速（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：如怀疑有风切变，机组起飞的预防措施有哪些？（1）最大起飞推力、（2）最长的合适跑道、（3）合适的襟翼设定、（4）较大的抬轮速度、（5）不要使用SRS模式的飞行指引（） 起飞过程中，当速度大于kt,且高度低于ft时，风切变警报被抑制（） 如果起飞中遇到风切变切记不要（） 若V1后单发，在达到VR时应使用连续的俯仰率柔和地抬轮至度姿态（） 起飞抬轮，以大约°/s的连续抬头率达到。的俯仰姿态。（双发）（） 当ATC提醒起飞时有风切变的风险时，作为机组我们应该采取何种预防措施（） 预测风切变功能可探测到飞机前方存在的风切变，在遭遇前__秒提供报警？（）