单选题

制动轮表面磨损量达应予报废()

A. 1~1.5mm
B. 1.5~2mm
C. 2~2.5mm
D. 2.5~3mm

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滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的()%,滑轮应予报废。 滑轮绳槽不均匀磨损量达 3mm 时,应予报废。 起升机构和变幅机构的制动轮表面磨损量达到原轮缘厚度的时即应报废() 制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的( )%,应报废。 制动器的制动块摩擦,衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废() 起重机吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的()应予报废。 滑轮的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的%,滑轮应予报废() 制动轮壁厚磨损达()时应报废。 制动块摩擦村垫磨损量达原村垫厚度的%,应报废() 钢丝绳的表面钢丝直径磨损量达到 4O%,应予以报废。 当制动器和制动轮中,小轴或轴孔直径磨损达原直径的%应予以报废() 物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()应报废。 吊钩危险断面磨损量达()时应报废。 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的()%时,制动轮报废。 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的%时,制动轮报废() 塔式起重机的卷筒壁磨损量达原壁厚的时,应予报废() 吊钩心轴磨损量超过其直径的()%,吊钩应予报废。 控制器触点的报废标准为静触点磨损量达1.5毫米,动触点磨损量达()毫米时,应该报废。 塔式起重机的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%时,应予报废() 当检查发现使用的滑车出现轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的时,应予报废()
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