60t级自翻车给风调整阀定压为（）。

给风阀用以将的风压调整至规定压力后送往车辆制动机的一个部件（） 60t级铁路货车的TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） 60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为（） 给风调整阀进行作用性能试验时须符合下列要求：将试验台操纵阀手把置开启位，当给风调整阀进风孔处进风压力达到400～420kPa时，给风调整阀应开通，其出风孔处应有压力空气排出；给风调整阀应关闭不得低于kPa（） 普碳钢60t级棚车中梁的材质为09v（） 一标重为60t的棚车，满载后的总重是多少？（60t棚车的自重是23T） 分解后的给风调整阀在进风压力达到kPa时，调整调整螺丝，调整到给风调整阀开通，其出风孔处有压力空气排出时关闭截断塞门（） 60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 60t级货车须装用总长为mm的编织制动软管总成（） 60t级耐候钢车的板材及端侧墙的材质为（） 钢绞线检验批60t，先进行A 试验合格的给风调整阀在外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月及定压值字样，字号10号（） 60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为mm（） 每批重量不大于60t。超过60t的部分，每增加（）t，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。 试验合格的给风调整阀在外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月及定压值“420kPa”字样，字号号（） 钢筋进场验收按批60t抽样,根 标记载重60t四轴棚车，平均每辆自重（t）（） 标记载重60t四轴平车的自重是t（） 一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5） 制动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装须更换新品（）