CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。 CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） CRH2A动车组横梁侧面设有空气弹簧座，其内腔为空气弹簧用的_ CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。 CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室（） CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（） CRH2A型动车组测量空气弹簧高度必须保证MR压力kPa以上（） CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。 CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm CRH2A动车组空气弹簧满载时内部压力强大超过（） CRH2A型动车组空气弹簧紧急弹簧，裂纹深度≤，长度≤，且橡胶和金属粘接脱胶不大于1/4圆周（） CR400AF型动车组空气弹簧橡胶气囊缺陷长度≤mm（合计）（） CRH2A型动车组空气弹簧高度允许值为+t+6-3mm（） CRH2型动车组在一级修程中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于（） CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。 CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力（） 1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊和橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。 CRH2A型动车组空气弹簧高度允许值为340+t+6-3mm（） CRH2A统型动车组空气弹簧高度标准为mm（t为调整垫厚度）（）