块式制动器的闸带衬垫磨损到（）时，要进行更换。

制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（） 盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（） （ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。 盘式制动器的闸瓦的厚度磨损到（）mm时，必须进行更换。 制动器制动带(抱闸皮)磨损超过制动带厚度的()或露出铆钉头时，应更换。 带式制动器构造简单、尺寸紧凑、包角大，与块式制动器相比，在两者外型尺寸相同时，带式制动器制动力矩大（） 固定制动器闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的时应更换新带（） 盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（ ）时，应更换。 制动器的闸带磨损情况多长时间检查一次（） 平移式块闸制动器的闸瓦间隙不得超过（）mm。 平移式块闸制动器采用油压控制系统。 平移式块闸制动器采用油压控制系统 平移式块闸制动器采用油压控制系统。 角移式块闸制动器上下间隙偏差不得超过（）mm。 角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀（） 制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。 更换盘式制动器的制动块，（）是正确的工艺操作规程。 更换盘式制动器的制动块，（）是正确的工艺操作规程