DK—1型电空制动机自阀有过充位、运转位、制动位、重联位、紧急位五个工作位（）

DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。 DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。 电空制动控制器有过充位、运转位、中立位、制动位、__和紧急位六个工作位 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、六个工作位置（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、紧急位六个位置 CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、（抑制位）、重联位、紧急位六个工作位置 DK—1型电空制动器的“重联位”，只有在双机重联时使用（） DK-1型电空制动机空气位操作为故障位操作（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于状态 CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置（） 试述DK-1制动机电空位操作，空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位的综合作用。