普速铁路自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是（）

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往闭塞或自动站间闭塞区间。{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第417条} 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 普速铁路自动闭塞区段停基改电时的行车凭证、运行要求和GYK操作 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方有两个闭塞分区空闲（） 自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是。XG92（） 一端有两个及其以上列车运行方向，（ ），应以线名或邻站名区别方向。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有个闭塞分区空闲（） 一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或区别方向（） 一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示一个绿灯表示列车开往主要方向（） 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按运行（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光：要求列车注意运行，表示运行前方有个闭塞分区空闲（） 一端有两个及其以上方向的车站，出站信号机显示二个绿灯表示列车开往次要方向（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 自动闭塞四显示区段，当区间自动闭塞信号显示时，表示运行前方只有两个闭塞分区空闲（） 普速铁路闭塞设备分为和半自动闭塞（） 在四显示自动闭塞区段两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往自动闭塞区间（） 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发列车命令时，应以区别方向（）