A1类、B1类一般都是指需要动车的计划（）

A1、B1类施工，施工负责人不得变更（） 铁路一般A类事故中A1是指（） 有（）情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B1类事故。 A1类施工计划指（） 铁路一般A类事故中不是A1是指（） A1类施工计划是指（） A1、B1类施工设置红闪灯防护的要求正确的是（） B类：指在车厂的施工，其中B1类是指（） 弓网棚检修属于B1类计划（） CP8Audit缺陷等级对应的分值：A1类项分，B1类项分，C1类项分（） 对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为（） 需工程车配合常规性的A1、B1类作业，工程车运用需求部门（中心）根据固定保养周期及日常检修类作业，量化行车频次，提报用车需求（） 动车组中破1辆以上为一般B类事故。() C1类、B3类动车作业原则上均须纳入月计划申报（） 客运列车中途摘车1辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故（） A1=100,B1=50,A2=30.6543,B2=10,公式=if（A1>=60,round（A2,2）,sum（A1:B1））结果为（） CP8Audit缺陷等级对应的分值：A1类项（）分，A类项（）分，B1类项（）分，B类项（）分，C1类项（）分，C类项（）分。 CP8Audit缺陷等级对应的分值：A1类项分，A类项分，B1类项分，B类项分，C1类项分，C类项分（） A1=80,B1=35,则公式=IF（AND（A1＜60,B1＜60）,"不及格","及格"）结果为（） 客运列车中途摘车1辆为一般B类事故。