在转速负反馈中，闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的（）倍。

电机扩大机调速系统采用转速负反馈转速降落与闭环系统的开环放大倍数成正比（） 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（）倍。 电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些，稳定性能差一些（） 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高：t~K倍（） 电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好一些。 采用转速负反馈闭环调速系统，主要是为了解决开环系统特性太软的问题。() 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍（） 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高1+K倍。 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低,RaCam值越大（） 带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低，RdnCdn值越大，（）。 带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。() 转速、电流双闭环直流调速系统比转速负反馈单闭环直流调速系统多了（ ）环节。 在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时的给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（1+k）倍（） 在转速负反馈系统中，当开环放大倍数K增大时，转速降将（） 单闭环转速负反馈系统中必须加电流截至负反馈，电流截至负反馈电路的作用是实现（） 单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈，电流截止负反馈电路的作用是实现()。 单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈，电流截止负反馈电路的作用是实现（） 转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压所造成的转速降（） 在转速负反馈与无静差调速系统中，因为（）的调节作用，使电动机的转速达到静态无差 转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。