在《水运工程混凝土质量控制标准》中规定，位于浪溅区或水位变动区的钢筋混凝土的氯离子含量不宜大于水泥重量的（）

《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（　　）。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（　　）。 现行《海港工程高性能混凝土质量控制标准》和《水运工程混凝土质量控制标准》相比,硅灰的质量指标有区别,多了需水量比,少了均匀性和45um方孔筛筛余指标,但Si02含量一样（） 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（　　）。 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度值作了规定，混凝土保护层厚度系指（ ）。 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。 根据JTS202-2-2011《水运工程混凝土质量控制标准》的要求,拌合水用于钢筋混凝土或预应力混凝土时,氯离子含量不得超过500mg/L（） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。 《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（　　）。 依据《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）进行混凝土抗氯离子渗透性电通量法试验,以下正确的方法步骤是（） 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是（ ）。 我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（　　）。 按照《混凝土质量控制标准》,（）属于减水剂必检项目 海水环境混凝土的部位划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区（） 《水运工程混凝土质量控制标准》同一工程,同一配合比,采用同一批次水泥和外加剂的混凝土凝结时间应至少检验一次（） 海砂带入浪溅区或水位变动区混凝土的氯离子含量,对于钢筋混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.07%；对于预应力混凝土,不宜大于胶凝材料质量的0.03%（） 《水运工程混凝土质量控制标准》对混凝土用粉煤灰和磨细矿渣,以连续供应相同等级的数量不大于200t为一批（） 《海港工程高性能混凝土质量控制标准中规定》,海水环境钢筋混凝土的抗氯离子渗透性需满足（）的要求