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当气缸中气体被压缩过程中,体积变小,压力
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当气缸中气体被压缩过程中,体积变小,压力
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主观题
当气缸中气体被压缩过程中,体积变小,压力
答案
判断题
压缩机在吸气过程中气缸容积增大,压力下降()
答案
主观题
容积型压缩机内气体压力的提高,是由于压缩机中气体的体积被缩小,单位体积的气体分子的()增加而形成的
答案
主观题
容积型压缩机内气体压力的提高,是由于压缩机中气体的体积被缩小,单位体积的气体分子的()增加而形成的。
答案
单选题
等温压缩是指压缩过程中气体()保持不变。
A.密度 B.温度 C.体积 D.压力
答案
单选题
一定量理想气体先经等温压缩到给定体积V,此过程中外界对气体做功|A1|;后又经绝热膨胀返回原来体积 V,此过程中气体对外做功|A2|。则整个过程中气体( ) 。
A.-89 B.89 C.329
答案
单选题
多级离心压缩机,由于压缩后压力较高,温度也较高,故压缩过程中气体需经过()。
A.减压 B.放气 C.中间冷却
答案
主观题
气体被压缩的过程是一个体积()、温度()、压力()的过程。
答案
单选题
压缩机压缩过程中气体温度过高增大()
A.功耗 B.衡量 C.度量 D.估量
答案
单选题
气缸冷却水套的作用就是()在压缩过程中气缸壁放出的热量。
A.吸出 B.放出 C.增加
答案
热门试题
为什么生产过程中气体需要多级压缩?
中国大学MOOC: 气缸中有50 g氮气,初始状态压强为2 atm, 体积10 L, 经过过等温过程体积膨胀为16 L, 该过程中气体对外做功 。
压缩机中气体压缩循环过程属于()。
压缩机中气体压缩循环过程属于()
压缩过程中气体温度过高,会增大(),降低生产效率。
压缩机中气体的实际压缩过程为多变压缩过程()
机车柴油机燃烧和膨胀过程中气缸内的压力和温度迅速下降()
565.压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。( )
当活塞反向移动时,气缸容积减少,气体被压缩,排气阀在压差的作用下被顶开,压缩气体被排出
离心式压缩机所产生的压力超过0.3Mpa时,往往采用多级叶轮,由于压缩后故压缩过程中气体需经过中间冷却()
发动机在压缩冲程中,进入气缸的新鲜气体被压缩后,压力增大,温度恒定。
发动机在压缩冲程中,进入气缸的新鲜气体被压缩后,压力增大,温度恒定()
根据汽油机燃烧过程中气缸压力变化的特点,可以将汽油机燃烧过程分为()
内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高。
内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高()
(2009)一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体,在压缩过程中对外界做功209J,此过程中气体的内能增加120J,则外界传给气体的热量为:()
一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体,在压缩过程中对外界做功209J,此过程中气体内能增加120J,则外界传给气体的热量为( )。
一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体,在压缩过程中对外界做功209J,此过程中气体的内能增加120J,则外界传给气体的热量为:()
一个气缸内储有一定量的单原子分子理想气体,在压缩过程中对外界做功209J,此过程中气体内能增加120J,则外界传给气体的热量为()
一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体,在压缩过程中外界做功209J,此过程中气体的内能增加120J,则外界传给气体的热量为()J
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