行车凭证指的是列车占用前方进路的凭据。根据行车组织方式不同，行车凭证分为车载信号、信号机显示的开放信号、路票、调度命令等（）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为半自动发车进路通知书（） 动车组司机在确认出站（进路）信号机显示或占用区间行车凭证正确，车门已关闭即可起动列车（） 向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（） 无行车凭证：是指等擅自动车（行车组织规则另有规定的除外）（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（） 使用电话闭塞法组织行车时，电话记录号码作为列车占用区间线路的行车凭证（） 依据《上海轨道交通行车组织规程》，当采用电话闭塞法行车时，是列车的行车凭证（） 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 《普速铁路行车组织规则》重点用语说明，“前方站”指列车开往而尚未到达的车站为前方站。 采用电话闭塞法组织行车时列车占用区间的凭证为（） 使用电话闭塞行车时，列车占用区间的行车凭证为（） 根据《行车组织规则》：ATO具体是指（） 根据《行车组织规则》：ATPM具体是指（） 行车判断电话联系法定义：场段与正线间信号联锁系统故障，场段与正线衔接站接发列车的行车组织办法，列车占用区间线路的行车凭证为路票（） 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方（） 是根据列车占用情况及进路状态向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息（） 车载ATP设备全部故障的正线列车按站间间隔行车，占用前方区间和进入前方站的行车凭证为电话记录号和路票（） 使用电话闭塞法行车时，路票是列车占用区间的行车凭证（） 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。