CRH2A（统型）动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃（）

CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。 CRH2A（统型）动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃（） CRH2A（统型）动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为 CRH2A(统型)动车组紧急窗玻璃上具有带红色夜光标记的紧急敲击点。 CRH2A（统型）动车组紧急窗玻璃上具有带红色夜光标记的紧急敲击点（） CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。 CRH2A（统型）动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃（） CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。 CRH2A统型动车组客室用电加热器的电源是什么？（） CRH2A型动车组运行环境温度℃（） 手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应（）（温热感）。 CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400 V电源加热（） CRH2A统型动车组一级检修作业,车窗玻璃无裂纹或击碎点，如裂纹大于，需进行更换（） CRH2A型动车组司机制动控制器的英文缩写为（） CRH2A统型动车组为（）编组 CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热（） CRH6A型动车组司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速 CRH2A动车组制动控制器的功能有：（） CRH2A（统）型动车组动车设置在车（） CRH2A统型动车组的控制电源是由（）供电的。