过量空气系数为1时，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好（）

过量空气系数φa＞1，则此混合气称为（）混合气，当φa＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此φa值称为（）。 过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气；当α＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为（）。 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 过量空气系数在1.05~1.15范围时，燃烧最完全，此时发动机的功率最大（） 发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。 电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气 发动机过量空气系数在1、05～1、15范围内的可燃混合气叫做（） 混合气浓度过浓，将使发动机经济性（）。 混合气浓度过稀，将使发动机经济性（）。 稀混合气可以提高发动机燃料经济性（） 过量空气系数>1时，混合气为浓混合气（） 发动机的混合气浓度为0.9--1.1时，经济性最佳，功率较大。 发动机的混合气浓度为0.9--1.1时，经济性最佳，功率较大（） 经济混合气的过量空气系数a=（） 经济混合气的过量空气系数λ=( ) 经济混合气的过量空气系数λ=（） 经济混合气的过量空气系数a=（） 过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。 过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气 过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气