多选题

人是地铁安全运营的控制因素,特别是行车关键岗位( ),可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故。

A. 安全意识淡薄
B. 违章指挥
C. 责任心不足
D. 违章作业

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多选题
人是地铁安全运营的控制因素,特别是行车关键岗位( ),可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故。
A.安全意识淡薄 B.违章指挥 C.责任心不足 D.违章作业
答案
主观题
人是地铁安全运营的控制因素,特别是__安全意识淡薄、违章指挥和__,可能引起列车相撞、列车脱轨等重大事故
答案
单选题
开展岗位适应性培训,提升各级员工、特别是等关键岗位人员的专业技能和安全素养()
A.“安全管理人员” B.“巡查队伍” C.“三种人” D.“领导干部”
答案
单选题
司机的业务不足,特别是对行车安全知识的缺乏,没有是引起行车不安全因素的重要原因()
A.操作水平 B.业务水平 C.接受教育 D.行车经验
答案
单选题
导致“过劳”特别是“过劳死”的基础因素是()
A.心理因素 B.经济因素 C.社会因素 D.生理因素
答案
单选题
导致“过劳”特别是“过劳死”的基础因素是()。
A.心理因素 B.经济因素 C.社会因素 D.生理因素
答案
单选题
对人的发展,特别是对青少年的发展起着主导作用的因素是()
A.生物因素 B.环境影响 C.主观能动性 D.教育因素
答案
单选题
运营安全是指地铁行车安全、、设备设施安全及服务安全()
A.信息安全 B.客运安全 C.生物安全 D.舆论安全
答案
单选题
车辆技术状况的好坏,对行车安全有着重要的关系,特别是()的技术状况影响最大。
A.转向装置 B.制动装置 C.转向和制动装置 D.传动系统和行驶系统
答案
单选题
运营安全是指地铁行车安全、客运安全、设备设施安全及安全()
A.舆论安全 B.信息安全 C.生物安全 D.服务安全
答案
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