所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启（）

全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站（） 确认故障区域内列车均已停于车站站台并定位完毕后，行调向故障区域所有车站通报区域内列车位置，向相关车站（车辆段/停车场）、全线司机发布采用（）组织行车的命令 车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备（）的状态检查确认工作。 车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备（）的状态检查确认工作 车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备的状态检查确认工作（） 车站级门禁系统主要包括车站级门禁工作站、及车站级网络设备等（） 当班车站值班员（行车）需在运营开始前（）min，完成对行车设备的确认工作 车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备等的状态检查确认工作（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，（A）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向临站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（） 电话闭塞法中局部联锁故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站（） 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站() 中央级ISCS系统通过主干网络汇集所有车站级综合监控系统的信息（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 在运营开始前，由负责通过车站SC开启AFC设备、查看车站SC与各设备的连接状况等（） 当班车站值班员（行车）需在运营开始前40min，完成对行车设备的确认工作。 当班车站值班员（行车）需在运营开始前20min，完成对行车设备的确认工作。 当班车站值班员（行车）需在运营开始前45min，完成对行车设备的确认工作。 当班车站值班员（行车）需在运营开始前30min，完成对行车设备的确认工作。